na América do Sul

Sandwell já realizou mais de 200 projetos ao longo da América do Sul nas áreas de transportes e papel e celulose. Nossos serviços abrangem desde estudos preliminares ou de desenvolvimento, até o comissionamento.

Serviços de Engenharia para Papel & Celulose

A Sandwell oferece um amplo leque de serviços para o setor de papel e celulose, desde estudos de viabilidade até a concepção, engenharia e gerência de projeto para grandes complexos integrados e novas fábricas. Nossos engenheiros combinam sua competência em consultoria com a experiência operacional prática. Somos reconhecidos por nosso rigoroso gerenciamento de projetos: orçamentos acurados de desembolsos de capital na construção, e estreito controle de custos de implementação.

Nossa experiência na América do Sul abrange da matéria-prima ao produto final. Já trabalhamos com várias fontes de fibra, de eucalipto e pinho a bagaço. Nossa participação se estende do estudo de viabilidade até a partida da planta, seja ela fábrica de celulose e/ou papel, serraria ou fábrica de chapas de fibras de madeira.

Engenharia de Transportes

A Sandwell é um líder mundial no projeto e instalação de sistemas de manuseio de granéis para minas e portos. Atualmente, os sistemas concebidos pela Sandwell manuseiam mais de 300 milhões de toneladas por ano; estamos familiarizados com as características de manuseio de potencialmente toda material em granel.

Na América do Sul, já projetamos e construímos instalações portuárias e marítimas, instalações para manuseio de granéis, e infra-estruturas ferroviárias e para mineração. Fornecemos serviços de engenharia costeira e oceânica em ambos Atlântico e Pacífico, tais como: avaliação de locais para exportação de granéis, portos especializados em containeres e embarque de gás natural líquido (GML).

Clientes no Peru, na Colômbia e no Chile selecionaram a Sandwell para fornecer, em regime "turnkey," terminais marinhos e instalações para manuseio de granéis. Estes projetos EPC ("Engineering-Procurement-Construction") abrangem todas as fases: planejamento e conceituação, especificações e compras ("procurement"), construção e comissionamento.

Companía Minera Antamina, Huarmey, Peru

transportador de correia, edifício para armazenagem de concentrado

Terminal para exportação de cobre-zinco (regime EPC)

As instalações portuárias incluem a recepção do minério (em forma de lama, via tubulação), filtração, armazenagem e recuperação de 1,2 milhões de toneladas de concentrado de cobre e 0,6 milhões de toneladas de concentrado de zinco anualmente, e carregamento de navios com capacidade para 50.000 DWT. O envolvimento da Sandwell começou com a seleção do local adequado. Para a construção do terminal, um contrato inovador em regime EPC produziu excelentes resultados: o projeto foi concluído um prazo menor que o programado, abaixo do orçamento, com alta qualidade e um nível de segurança excepcional.

Administração de Obras Portuárias, Valparaíso e San Antonio, Chile

porto para containeres, Valparaíso

Estudo sobre Instalações para Contêineres

A Sandwell revisou as operações existentes, propôs planos de expansão e a infra-estrutura necessária para atender às demandas de mercado previstas para o ano 2010 nos dois portos. Nossas recomendações foram acompanhadas por esboços de especificações para todos os equipamentos, e propostas para documentos de controle e software operacional.

Companía Minera Doña Inés de Collahuasi SCM, Iquique, Chile

carregador de Navios, lança em estrutura fechada

Terminal de exportação de cobre (regime "turnkey")

O carregador de navios de quadrante único para este terminal, com capacidade para um milhão t/ano, possui lança em estrutura tubular fechada para contenção de poeira e vazamentos. Para projetar o terminal nesta região de comprovada alta atividade sísmica, a Sandwell utilizou exaustiva modelagem dinâmica das estruturas marítimas em combinação com o carregador de navios. A instalação de estacas foi um desafio, devido ao perfil irregular tipo "dentado" da rocha subaquática, sem substancial cobertura de terreno de leito marinho; a capacidade necessária de projeto das estacas foi obtida mediante a sua ancoragem no leito rochoso.