Sandwell ha realizado más de 200 proyectos a lo largo de Sudamérica, en los mercados de transporte y productos forestales. Sandwell brinda soluciones integrales desde estudios preliminares hasta la puesta en marcha del proyecto.
Servicios de Ingeniería: Pulpa y Papel
Sandwell ofrece una amplia gama de servicios para el sector de pulpa y papel. Nuestros servicios incluyen estudios de factibilidad y todas las fases de diseño, ingeniería y gerencia de proyectos para grandes complejos integrados y molinos en terreno virgen. Nuestros ingenieros son altamente capaces, y combinan su maestría en consultoría con su experiencia directa en las operaciones de molino. Sandwell es conocido por su capacidad en gerencia de proyectos, incluyendo el desarrollo exacto de presupuestos de capital y estricto control de costos durante la puesta en marcha del proyecto.
Nuestra experiencia en Sudamérica es vasta, abarcando servicios en bosques y plantaciones hasta el producto final. Hemos trabajado con varias fuentes de fibra incluyendo eucalipto, pino y bagazo entre otros. Nuestra contribución a un proyecto se puede extender desde estudios de factibilidad hasta la puesta en marcha, y puede ser aplicada a plantas, molinos de pulpa y/o papel, serrerías y plantas de entablerados.
Ingeniería del Transporte
Sandwell es líder mundial en el diseño e instalación de sistemas de manejo a granel para minas y puertos. Actualmente, los sistemas diseñados por Sandwell administran más de 300 millones de toneladas por año; somos familiarizados con las características especificas de virtualmente cada material a granel.
En Sudamérica, hemos diseñado y construido instalaciones portuarias y marítimas, instalaciones para el manejo y transporte de materiales a granel, e infraestructura minera y ferroviaria. Hemos proveído servicios costeros y oceánicos en el Atlántico y Pacífico, como la evaluación de sitios para una amplia gama de usos incluyendo áreas para exportación de materiales, puertos y embarque de gas natural líquido entre otros.
Clientes en Perú, Colombia y Chile han seleccionado a Sandwell para proveer servicios "llave en mano" para las instalaciones marítimas y las instalaciones para el manejo y transporte de materiales a granel. Estos proyectos "llave en mano" abarcan todas las fases, desde el etapa conceptual y de planeamiento, hasta consecución, construcción y comisión.
Compañía Minera Antamina, Huarmey, Peru Proyecto "llave en mano"

Terminal de exportación del cobre-zinc
Las instalaciones portuarias incluyen recepción, filtración, almacenaje y recuperación de 1.2 millones de toneladas del concentrado de cobre y 0.6 millones de toneladas de concentrado de zinc anualmente, y cargamento de naves de 50.000 toneladas de capacidad. La contribución de Sandwell comenzó con la selección del terreno para el terminal marítimo. Para la construcción del terminal, un contrato innovador "llave en mano", produjo resultados excelentes; el proyecto fue terminado en menos tiempo y por debajo del presupuesto estimado, con alta calidad, y un nivel de seguridad excepcional.
Dirección de Obras Portuarias, Valparaíso y San Antonio, Chile

Estudio de Instalaciones para Contenedores
Sandwell revisó las operaciones existentes, propuso planes de expansión y la infraestructura requerida para satisfacer las demandas del mercado pronosticadas para el año 2010 en los dos puertos. Nuestras recomendaciones fueron acompañadas por especificaciones para todo el manejo del equipo, y propuestas para software de documentos de control y operaciones.
Compañía Minera Doña Inés de Collahuasi SCM, Iquique, Chile

Terminal de Exportación de Cobre – Proyecto "Llave en Mano"
El cargador de barco en este terminal (con capacidad de un millón toneladas/año) tiene una pluma tubular cerrada para la contención de polvo y derramamientos. Sandwell desarrolló un detallado modelo dinámico de las estructuras marinas denle combinación con el cargador de barco para diseñar el terminal en esta región altamente sísmica. La instalación de los postes fue un reto a causa del perfil irregular de la roca subacuática sin capa de terreno de lecho marino sobre el manto rocoso; la capacidad de diseño de los pilotes fue lograda mediante el anclaje del pilote en lecho rocoso.

